公司技術力量雄厚，是國內的儲運設備研發、設計、制造、銷售及工程安裝服務的廠商。
汽車裝卸鶴管主要分為LTQC-A型汽車罐車頂裝鶴管和LTQC-B型汽車罐車頂裝鶴管（立柱式）兩種類型。
LTQC-A型汽車罐車頂裝鶴管用于汽車敞開式卸車。其特點：臂管采用無縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結構簡單，作業安全可靠；可調式壓簧平衡，操作簡單、可靠。
LTQC-B型汽車罐車頂裝鶴管（立柱式）用于汽車敞開式卸車。其特點：立柱式安裝，牢固可靠；可調式壓簧平衡，操作方便、省力。

鶴管主要用于火車槽車、汽車罐車、油桶裝卸各類液體介質（如：、成品油、液態酸、堿及其它強腐蝕性化工介質）和液化氣。其關鍵部件——旋轉接頭采用精密數控機床加工，內藏雙滾道支撐結構，承載力大、轉動靈活、可靠。

鶴管的密封圈的好壞，決定補償的較大的公差和角度偏差，從而決定磨損狀況，當出現問題時，如何更換呢？
a.松開連接螺釘卸下鶴管取出舊密封圈；
b.用汽油清洗密封圈接觸的旋轉接頭零件各部位然后涂一層油脂放入新密封圈；
c.緩慢旋轉鶴管外圈用磁鐵取出兩個滾道中所有滾珠；
d.沿軸間退出外圈折開內、外圈；
e.取出原防塵圈或滾道密封圈將新的涂油后裝入鶴管內。
需要注意的是：在為鶴管換新密封圈后應對旋轉接頭重新注入潤滑脂，避免后期磨損。

鶴管旋轉接頭一般用于棧橋和汽車槽車或者火車槽車的液態產品的傳輸。
它分為槽車頂部敞開式裝卸、槽車頂部密閉式裝卸、槽車底部裝卸等裝卸方式。具有配重衡和彈簧衡兩種方式。其中應用的管道材質包括碳鋼、不銹鋼、碳鋼一聚四氟乙烯襯里。并且用橡膠、氟橡膠、聚四氟乙烯作為密封材料。
鶴管旋轉接頭標準設計規格有DN50、DN80、DN100、DN125、DN，其他的規格可以根據客戶的需求進行設計并制造。它的設計壓力為PN0.6～PN6.0MPa ，設計溫度為－196℃～200℃ 。還可選用自動真空釋放閥、手動真空釋放閥、外臂鎖緊、內臂復位鎖緊、 接油盒、截止閥、液位報警系統、伴熱系統作為附件。有手動、氣動兩種驅動方式，回轉接頭為密封面堆焊不銹鋼。
旋轉接頭是鶴管（流體裝卸臂）的關鍵部件，它采用精密數控機床加工，內藏雙滾道支承結構，轉動靈活，輕便可靠。外圈選用合金鋼、內圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強腐蝕性的介質。
增強聚四氟乙烯作為密封圈材料，并且內襯不銹鋼彈性支承環、密封經拋光處理，具有優越的自潤滑性的耐腐蝕性。
公司始終以客戶為中心，密切跟蹤國內外油氣儲運及裝卸設備技術的發展，以的技術、的產品、的服務，滿足客戶需求。
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